إنجاز آلة الحفر العملاقة لربط جامعة الملك سعود ببوابة الدرعية ضمن شبكة قطار الرياض

أكمل مشروع تمديد المسار الأحمر لقطار الرياض أعمال تصنيع واختبار القبول المصنعي لآلة حفر الأنفاق المخصصة للمشروع، وتأتي هذه الخطوة قُبيل بدء أعمال الحفر التي ستربط بين جامعة الملك سعود ومشروع تطوير بوابة الدرعية، بحسب تقرير نشره موقع Saudi Gazette.

ومن جانبها، أوضحت الهيئة الملكية لمدينة الرياض أن الآلة ستصل إلى العاصمة قريباً للبدء في حفر الممر تحت الأرض، مما يدعم توسيع شبكة النقل العام وتحسين الربط المباشر بين الوجهات الرئيسية في العاصمة.

مواصفات آلة الحفر وتقنياتها

تعمل آلة حفر الأنفاق بتقنيات متقدمة تتيح لها التعامل مع الظروف الجيولوجية المتنوعة بأمان، لتوفير عمليات حفر دقيقة وفعالة، وتتضمن مواصفاتها الأساسية ما يلي:

• العمل بنظام توازن ضغط الأرض (EPB).
• رأس قطع يبلغ قطره 11.16 متراً.
• طول إجمالي يبلغ 105 أمتار.

مسار التمديد وتوزيع المحطات

يضيف مشروع تمديد المسار الأحمر مسافة تقدر بنحو 8.4 كيلومتر إلى شبكة قطار الرياض، حيث تتوزع مسافة التمديد بين 7.1 كيلومتر من الأنفاق العميقة تحت الأرض، و1.3 كيلومتر من المسارات المرتفعة.

إلى جانب ذلك، يشمل التمديد إنشاء خمس محطات جديدة تخدم مناطق ذات طلب عالٍ، إذ تضم جامعة الملك سعود محطتين، تخدم إحداهما المدينة الطبية والكليات الصحية، بينما تخدم الأخرى الحرم الجامعي الرئيسي.

في حين سيتم بناء المحطات الثلاث المتبقية في الدرعية، وتتضمن هذه المحطات محطة صُممت لتكون نقطة تبادل مستقبلية مع المسار السابع، وهو ما يعزز تكامل شبكة قطار الرياض المتوسعة.