تفاصيل مشروع صالة كبار الزوار في متنزه السرعة بالقدية واستعدادات الحلبة لاستضافة سباقات فورمولا 1

أرست شركة القدية للاستثمار عقد إنشاء صالة المشاهدة الحصرية في "متنزه السرعة" بمدينة القدية الترفيهية على شركة السيف للهندسة والمقاولات، واستناداً إلى تقرير نشره موقع Arabian Business، مُنح العقد في 3 يوليو الجاري لتنفيذ مبنى مكون من أربعة طوابق، مخصص لخدمات المشاهدة وضيافة الزوار خلال أيام السباقات بالقرب من العاصمة الرياض.

إلى جانب ذلك، تشمل مرافق المبنى مناطق للمتفرجين، وصالات داخلية، ومرافق للضيوف، ومساحات خدمية لدعم العمليات التشغيلية خلال الفعاليات الكبرى لرياضة المحركات، خاصة أن المشروع يقع في قلب منطقة المنتجع التابعة للمشروع الرياضي والترفيهي الأوسع في القدية.

كذلك، كانت شركة القدية للاستثمار قد منحت عقد مضمار السباق في فبراير 2024، لتعزيز تقدم أعمال البنية التحتية المبكرة نحو الإنجاز، بينما يتضمن عقد شركة "يونيماك" تشييد المضمار، والشبكات الكهربائية، وتصريف مياه الأمطار، وخطوط المياه والصرف الصحي، فضلاً عن تنسيق الحدائق، والهياكل المدنية المرتبطة بها.

مرافق الضيافة ومواصفات الحلبة

فصلت شركة القدية للاستثمار عقد مرافق الضيافة عن عقد المضمار الرئيسي، لتوفير مبنى مخصص لإدارة كبار الزوار، وحركة الجماهير، وخدمات السباق خلال عطلات نهاية الأسبوع، وتتضمن المخططات توفير مناطق مشاهدة، ومقاعد داخلية، ومرافق للضيوف، إضافة إلى مناطق دعم تشغيلي مصممة للاستخدام الدائم عبر مختلف الفعاليات.

كما يتيح التصميم العمودي للمبنى المكون من أربعة طوابق للجهات المشغلة فصل مسارات وصول الجمهور عن صالات كبار الزوار والخدمات اللوجستية، مما أدى إلى تجنب الضغط على تدفق الزوار داخل الهيكل الرئيسي للحلبة.

في السياق نفسه، توضح البيانات الرسمية للمشروع أن الصالة تقع في موقع مخصص لفعاليات رياضة المحركات الكبرى، حيث يصف صندوق الاستثمارات العامة وشركة القدية "متنزه السرعة" كحلبة عالمية المستوى، تضم 21 منعطفاً، و80 مرآباً، وتدعم سرعات تصميمية تتجاوز 325 كيلومتراً في الساعة.

إلى ذلك، تبرز وثائق المشروع منعطف "بليد" (Blade) البالغ ارتفاعه 70 متراً، من تصميم أليكس وورز وهيرمان تيلكي، كأول قسم مسار كابولي في العالم، وتوضح القدية أن ارتفاع هذا المعلم يعادل مبنى من 20 طابقاً، لذا صُمم خصيصاً لتوسيع نطاق رؤية المتفرجين عبر الحلبة.

خطط تشغيلية تتجاوز السباقات الرئيسية

هيأت القدية "متنزه السرعة" لأدوار تشغيلية متعددة؛ إذ تشير الخطط الرسمية إلى تصميم الحلبة لاستضافة سباقات "فورمولا 1" وبطولات كبرى أخرى، مع إتاحتها أيضاً للجمهور في أيام المضمار خارج التقويم الرسمي.

وعلاوة على ذلك، يجمع المخطط بين مسارات الحلبات المفتوحة وحلبات الشوارع، ويمر عبر مناطق الجذب المحيطة بقلب المدينة، ومن هذا المنطلق، يربط النموذج التشغيلي لمتنزه السرعة بين سباقات نهاية الأسبوع الدولية والاستخدام العام خارج الموسم الرياضي، مما يوسع نطاق الاستفادة من المرفق.

وأظهرت خطط التطوير الشاملة أسباب تسريع شركة القدية للاستثمار في بناء مرافق الضيافة؛ حيث يتوسط "متنزه السرعة" مشاريع رائدة أخرى في القدية، تشمل ساحة الألعاب الإلكترونية، واستاد الأمير محمد بن سلمان، وموقعاً لسباقات الخيل، ومركزاً للفنون الأدائية، و"دراغون بول"، و"سكس فلاجز"، فضلاً عن "أكوارابيا".

ومن الجدير بالذكر أن مخططي المشروع يربطون هذه الوجهة بالتوسع في سياحة الترفيه بمدينة الرياض، حيث تعد رياضة المحركات إحدى ركائز هذا البرنامج، لهذا السبب، يقع متنزه السرعة ضمن قلب منتجع مصمم لتلبية الطلب الرياضي، والثقافي، والسياحي.

تنويع المقاولين لتعزيز قدرات التسليم

يتسع نطاق عمل شركة السيف في القدية، حيث يضيف العقد الجديد مرافق ضيافة مباشرة داخل منطقة رياضة المحركات، إلى جانب عملها الحالي في المباني المحيطة بالمضمار عبر تحالفها مع شركة أليك.

وفي الوقت الراهن، تشمل أعمال تسليم "متنزه السرعة" نطاقات متخصصة منفصلة للأعمال التمكينية، والمضمار والمرافق، والمباني المحيطة، بالإضافة إلى صالات يوم السباق الفاخرة.

وبالتالي، يمنح توزيع المقاولين عبر هذه المراحل شركة القدية للاستثمار قاعدة واسعة من شركاء التنفيذ، بالتزامن مع انتقال موقع المشروع من مرحلة الأعمال المدنية الثقيلة إلى تشييد المرافق الخاصة بالزوار، بمعنى آخر، تعتمد الشركة على عقود منفصلة لأصول البنية التحتية، والمباني، والضيافة، بدلاً من الاعتماد على مقاول شامل واحد.

ميدانياً، تنفذ كل من شركات "أميكو"، و"السيف"، و"أليك"، و"يونيماك" أجزاءً محددة من عملية البناء، مما يسمح بتقدم أعمال المرافق الأساسية ومكونات الموقع بشكل متوازٍ، في حين يعد التنسيق المتزامن أساسياً في مشاريع بحجم "متنزه السرعة"، نظراً لأن الفعاليات الكبرى تتطلب الجاهزية التامة والمشتركة للحلبة، وخدمات الزوار، وأنظمة السلامة، والمباني المحيطة.

في غضون ذلك، تجاوز "متنزه السرعة" مرحلة المخططات؛ حيث نشر صندوق الاستثمارات العامة وشركة القدية مواصفات تفصيلية، تؤسس للحلبة كركيزة لطموحات المملكة العربية السعودية في قطاع رياضة المحركات، كما تؤكد الوثائق الرسمية أن الموقع سيخدم أندية رياضة المحركات المحلية والجمهور العام بين الفعاليات الكبرى.

وختاماً، يضيف العقد الأخير لشركة السيف مرافق دائمة للمشاهدة والضيافة، مما يقرب الوجهة من الجاهزية الكاملة، بالتزامن مع تسارع وتيرة البناء في الموقع الأوسع.