تشهد المملكة العربية السعودية تركيزاً متزايداً على توجيه الاستثمارات نحو المشاريع ذات العوائد التجارية الواضحة والمباشرة، وفي هذا الإطار، أكدت شركة "وي بيلد" (Webuild) اعتزامها مواصلة التوسع في السوق السعودي والمنافسة على مشاريع النقل والمياه، رغم إنهاء عقدها مؤخراً في مشروع "نيوم"، إذ أوضح الرئيس التنفيذي للشركة، بيترو ساليني، في مقابلة مع "إيه جي بي آي" (AGBI)، وفقاً لتقرير نشره موقع Arabian Business، أن الشركة تسعى لتعزيز حضورها الفعلي.
ومن جانبه، قال ساليني: "الطموح بالنسبة للمملكة العربية السعودية هو النمو، ونود أن نكون أكثر فاعلية في تحويل رؤية 2030 (Vision 2030) إلى واقع".
المنافسة على عطاءات النقل والمياه
تنفذ "وي بيلد" حالياً أعمالاً متعددة، تشمل الخط الثاني من مشروع قطار الرياض (Riyadh Metro)، إلى جانب ميدان الدرعية (Diriyah Square) غرب العاصمة، كما أشار ساليني إلى تقديم الشركة عطاءات للحصول على عقود إضافية، تتضمن توسعة الخط السابع لقطار الرياض والذي سيمتد إلى منطقة الدرعية.
كذلك، تخطط الشركة للمنافسة على مشاريع نقل أخرى، بالإضافة إلى كافة المشاريع المتعلقة بالبنية التحتية للمياه، والتي تشمل محطات تحلية المياه، والقنوات المائية، ومحطات المعالجة، ويظهر ذلك جلياً في التوجه المتزامن مع اتجاه المملكة للابتعاد عن الاستعراض المعماري والتركيز على عوائد تجارية أكثر وضوحاً، بموجب الاستراتيجية الجديدة لصندوق الاستثمارات العامة (PIF).
تسويات عقود "نيوم" وتوسعات ميدان الدرعية
بخصوص إنهاء التعاقدات في مشروع "نيوم"، أوضحت تقارير حديثة أن تسوية الشركة جاءت عقب إلغاء عقود كبرى، من أبرزها عقد سدود "تروجينا" البالغة قيمته 5 مليارات دولار وحزمة قطار "أوكساجون" بقيمة ملياري دولار، ولهذا السبب، تسعى الشركة حالياً لتعويض ذلك بالتوسع في محفظة مشاريعها العالمية التي بلغت نحو 57 مليار يورو. العربية
في سياق ذي صلة بأعمال الشركة في الدرعية المذكورة في التقرير، وقعت "وي بيلد" في أواخر يونيو 2026 عقداً ضخماً بقيمة 600 مليون دولار لتنفيذ مشاريع حيوية في "ميدان الدرعية"، ويأتي هذا العقد كخطوة استراتيجية لتعزيز دور الشركة في تطوير البنية التحتية للمشاريع الثقافية الكبرى ضمن رؤية المملكة 2030. Asharqbusiness
أولويات المشاريع الاستراتيجية
لا تزال "نيوم" تمثل أولوية معلنة لصندوق الاستثمارات العامة، بيد أن الصندوق ضيَّق نطاق تركيزه الفعلي على القطاعات ذات العوائد التجارية قريبة الأجل، بما في ذلك الخدمات اللوجستية، واستخراج المعادن، والسياحة الدينية.
وعلى إثر ذلك، جرى تمديد الجداول الزمنية وتقليص التكاليف في المشاريع التي تتسم بمخاطر عالية، ومن الجدير بالذكر أن وزير المالية السعودي محمد الجدعان، كان قد أكد في أواخر عام 2025، أن المملكة مستعدة لتأجيل أو إلغاء مشاريع ضمن برنامج رؤية 2030 الخاص بها "دون أن يرف لها جفن"، إذا لم يعد لها جدوى اقتصادية أو فشلت في تقديم قيمة.
الموقف المالي لمشاريع الشركة السابقة
أوضحت "وي بيلد" أنها لم تتكبد أية خسائر مالية من الأعمال التي نفذتها مسبقاً في "نيوم"، علاوة على ذلك، بينت الشركة أنها تسلمت كافة مستحقاتها المالية عن الأنشطة المنجزة بالكامل، وحصلت على تعويض مالي يغطي تكلفة إيقاف العمليات.
💬 النقاش
لا توجد مشاركات بعد. كن أول من يشارك!